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登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca bonded
terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等供应链服务。
2015年为---服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供---服务。
尼日利亚---证无法办理:
自2018年以来,尼日利亚已经批准向中国和越南出口超过18万立方米的珍贵木材主要是---紫檀木,但没有首先---这些出口不会威胁到该物种的生存。 2018年10月5日,在俄罗斯索契举行的cites常w委y会会议后,一项不起眼的决议使许多红木人感到不安:w成员决定建议暂停尼日利亚的木材指---商业贸易中的红木直到尼日利亚对该国的物种进行了非风险分析。虽然这只是尼日利亚“合规援助”的建议,但在cites框架内,常规委y会的建议等同于该决议。显然,尼日利亚已遵守该规定。今天,来自尼日利亚木材商人,国内木材商人和国内清关公司的确切消息:尼日利亚---紫檀---物种的出口---已被暂停并送往进口国。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca bondedterminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等供应链服务。
2015年为---服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供---服务。
尼日利亚如何快速通关:
在国际贸易中,清关在进出口货物中作为重要的一环,直接影响着全盘的工作。如果通关不顺利,可能还会影响到贸易双方的利益和声誉,---的还可能导致双方之间的贸易关系。因此,在货物的通关问题上面我们需要加以关注。那么,怎么让货物顺利通关?下面就由广州登凯公司带各位来了解。
怎么让货物顺利通关?做好这四点
1.申请报关的单据要齐全
一般商品必须的报关单据主要有报关委托书一份、出口关单一式两份、出口收汇---一份、商业f票和装箱单各两份。如果出口商品不是在生产所在地的海关通关,而该商品又是的---检验商品,则还需要一份代理报验商检委托书。如果是出口到发达的品牌商品,则出口商需要出具有关---的证明文件。如果是专控商品,则出口商需向海关出具出口---或其他证明文件。
2.商品编码填写需准确
海关hs编码为10位数,其中后两位为附加码,到---办理出口退税等业务时,如只需8位数,则填写hs编码前8位数即可,在填写商品编码的时候一定要认真仔细,而且各种相关单据的同一种商品编码要保持一致。因为商品编码是用于进出口商品的归类,关系到出口退税税率的高低,因此切忌胡乱编造,给出口工作带来---。如果对于哪类物品商品编码及相关---率、退税率等不了解,可查询商品编码详细了解。
3.商品品种申报需齐全
在进出口贸易中,有时候因客户需要,一批货中会有多种货物,这样在填写申报单据的时候会比较的麻烦,进出口有的为了省事方便,只填写数量较多的商品品种,而商品较少的则不予列明。这种做---被视为走s行为,海关一经发现,轻则要将全套出口通关程序作废重来,东非海运大件价格,推迟货物的装运时间;重则罚款,没收货物,暂停甚至取消企业的出口权,直至将相关责任人绳之以法。
4.委托报关提前安排
引用孔子一句话:凡事预则立,不预则废。委托报关行报关,---是异地装运,出口人一定要事先提前与承运人联系妥当相关事宜。比如,装哪一家船公司的船,哪一班船,经办人是谁,货物什么时候送到,东非海运双清包税,送到什么具体地方,收货单位是谁,联系---,需要那些单据,需要多少费用等等。
怎么让货物顺利通关?只要掌握上面四点,才能让货物顺利通关。在出口报关的时候,不要忽略任何一个细节,细心谨慎做好每一步,不要因为某一类小商品忽略登记而导致所有程序重来的话,那就得不偿失了。虽然海关在检验货物的时候很严格,但是按照上面的方法来做,顺利通关将不是问题。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca
bondedterminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等供应链服务。我们专做东非西非海运专线:尼日利亚海运专线,加纳海运专线,塞内加尔海运专线,科特迪瓦海运专线,莫桑比克海运专线,贝宁海运专线,广州到东非海运,到布基纳法索海运专线等等。2015年为---服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供---服务。欢迎前来咨询!
财经观察网消息,尼码头工会mwun负责人ekpeyong etim ekpeyong表示,面对不堪重负的拉各斯港口,应加大对onne,东非海运双清到门,warri,port harcourt和calabar等东部地区港口的开---度,以此---拉各斯港口压力。他---,为吸引更多商船进入东部港口,应为进口商提供退税优惠,并加紧疏浚航道,提高港口通航能力,保障大型船舶进港。在此基础上修复连接港口的铁路和公路交通,提高码头货物输送能力。同时,安保部门应加大港口周边安保力度,减少抢j、绑j---发生。
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