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登凯海运——海运提单种类

根据不同运输方式，提单可分为直达提单direct b/l，转船提单transhipment b/l，联运提单through b//l和联合运输提单combined transport b/l等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，上海到尼日利亚海运双清，而其中有一段是海运时，如海l，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。因此，联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式，只是在作为联合运输提单使用时，必须在提单上列明起运港和目的港外，还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。

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按 理，这两笔费用也不应该---，但是，由于、各地区之间的劳务费用水平千差万别，而出口人对于那些具体的差别又知之甚少，甚至完全不知，本来拼箱货 比整箱货的运杂费用，在整体一致的基础上再加上一定比例的拼箱、拆箱费和存仓费用就很合理了，但承运人为了---更高的利润，往往运用“模糊学”的手段，在 报价里并不具体列明什么项目收费多少，而只是笼统地按那个种类的商品运到哪个目的港按每个运费吨收多少，港杂费则更是临时随口报出，并且说多少就是多少， 承运人---没有解释的义务，托运人更没有讨价还价的余地，收费多少视具体情况而定。

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据共享vts服务站值班人员介绍，该轮如此隐藏行迹，可能存在---问题。值班人员一方面持续与附近有引航员在船的船舶保持联系，进一步了解现场信息，掌握“shang hao”轮位置，另一方面立即将该线索向南通---局vts中心进行报告。

由于“shang hao”轮关闭了ais，而长江江面环境较为复杂，仅通过雷达无法分辨出该船所处位置，而发现“shang hao”轮异常的外轮速度较快并已经---该船驶出较远距离，一度难以准确定位该船。共享vts服务站根据发现该船时的位置与速度，推算出其可能所处的水域范围，之后与该范围内的船舶尤其是有引航员在船的船舶逐艘进行联系核实，终于再次掌握了“shang hao”轮的---。之后共享vts服务站通过与每一艘驶过“shang hao”轮的引航船舶保持联系，以引航员描述“shang hao”轮相对他们所y领船舶的相对位置的方式，再未让其脱离---。